اعلام قیمت نهایی اینووی هیبرید به همراه جدول خرداد ۱۴۰۵
جزئیات متنی اعلام قیمت نهایی
طبق اطلاعات منتشره از مراجع رسمی و گزارشات ارسال شده از سوی گروه صنعتی ایرانخودرو و بهمن موتور، قیمت نهایی و قطعی محصول مشترک این دو خودروساز تحت عنوان اینووی هیبرید (Envoy HEV) بهطور رسمی اعلام و به بازار اعلام شده است. این خودرو که در دستهبندی سدانهای متوسط قرار دارد، با قیمت پایه و قطعی معادل ۲ میلیارد و ۴۷۶ میلیون تومان معرفی شده است. با توجه به اطلاعیههای موجود، در حال حاضر تنها قیمتگذاری و تعیین قیمت نهایی این خودرو انجام شده و هنوز هیچ بخشنامه رسمی مربوط به شرایط فروش اقساطی، پیشفروش یا زمانبندی تحویل به متقاضیان از سمت شرکتهای عرضهکننده منتشر نشده است.
این سدان پیشرفته بر پایه پلتفرم چانگان ایدو DT (Changan Eado DT) طراحی و توسعه یافته و نشاندهنده استراتژی مشترک دو غول خودروسازی کشور برای ورود به بازار خودروهای پاک و کممصرف است. پلتفرم مذکور که نخستین بار در سال ۲۰۰۹ دیده به جهان گشود، در طی سالها به روزرسانیهای متعددی را در زمینه ساختاری و تطابق با پیشرانههای جدید تجربه کرده است. نسخه هیبریدی این خودرو که هماکنون برای بازار ایران هدفگذاری شده، نخستین خروجی این پلتفرم با پیشرانه ترکیبی بنزینی-الکتریکی در بازار داخلی به شمار میآید. با اعلام قیمت ۲ میلیارد و ۴۷۶ میلیون تومان، جایگاه آن نیز در میان سدانهای اقتصادی با فناوریهای هیبریدی تقویت شده و بدیهی است که هرگونه اطلاعرسانی در خصوص شرایط واگذاری و ثبتنام، به صدور بخشنامههای فروش بعدی وابسته خواهد بود.
| ردیف | عنوان مشخصه | جزئیات و ارقام مصوب |
|---|---|---|
| ۱ | نام تجاری خودرو | اینووی هیبرید (Envoy HEV) |
| ۲ | شرکتهای مشارکتکننده | گروه بهمن موتور و گروه صنعتی ایرانخودرو |
| ۳ | کلاس بدنه و پلتفرم مبدأ | سدان متوسط / چانگان ایدو DT |
| ۴ | قیمت قطعی تایید شده | ۲,۴۷۶,۰۰۰,۰۰۰ تومان |
| ۵ | وضعیت بخشنامه فروش | فاقد شرایط فروش (صرفاً اعلام قیمت پایه) |
منبع: کاتالوگ رسمی و اطلاعیه تعیین قیمت محصول مشترک ایرانخودرو و بهمن موتور
مشخصات فنی خودرو
معماری سیستم پیشرانه درونسوز و الکتریکی
بر اساس اطلاعات درج شده در کاتالوگ رسمی، سدان اینووی هیبرید نیروی محرکه خود را از یک سیستم ترکیبی پیشرفته که شامل یک موتور درونسوز بنزینی و یک موتور الکتریکی است، دریافت میکند. موتور بنزینی این خودرو از نوع چهار سیلندر خطی با ۱۶ سوپاپ بوده و حجم دقیق آن ۱۴۹۸ سیسی (۱.۵ لیتر) اعلام شده است. این پیشرانه، که از مکانیسم تنفس طبیعی بهرهمند است، بهتنهایی توان معادل ۹۰ اسب بخار (در دورهای بهینه) و گشتاور خروجی ۱۲۵ نیوتنمتر تولید میکند.
در کنار این موتور احتراقی، یک موتور الکتریکی با ظرفیت ۱۰۰ کیلووات نیز بهکار گرفته شده است. این موتور الکتریکی بهصورت مستقل، توانی معادل ۱۳۵ اسب بخار و گشتاور چشمگیر ۲۶۰ نیوتنمتر را فراهم میکند. هنگامی که این دو منبع نیروی محرکه با یکدیگر تعامل دارند، حداکثر توان ترکیبی خروجی سیستم به ۲۲۲ اسب بخار افزایش مییابد و حداکثر گشتاور ترکیبی نیز به عدد ۳۱۲ نیوتنمتر میرسد. این ساختار هیبریدی با رعایت استاندارد آلایندگی یورو ۵، مصرف سوخت ترکیبی خودرو را به ۴.۶ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر پیمایش محدود میکند. ظرفیت مخزن سوخت برای تغذیه موتور بنزینی نیز برابر با ۴۵ لیتر است.
جعبه دنده و سیستم انتقال قدرت
انتقال نیروی تولیدی توسط پیشرانههای بنزینی و الکتریکی در اینووی هیبرید بر عهده یک جعبهدنده خاص با فناوری DHT (Dedicated Hybrid Transmission) است. این نوع جعبهدندهها بهطور خاص برای ساختارهای هیبریدی طراحی شدهاند تا بتوانند فرآیند ترکیب و انتقال گشتاور میان موتور احتراقی و الکتریکی را با حداکثر کارایی انجام دهند.
سیستم انتقال قدرت در این خودرو بهصورت دیفرانسیل جلو (Front-Wheel Drive) پیادهسازی شده است، به این معنی که تمامی گشتاور ۳۱۲ نیوتنمتری پس از عبور از سیستم DHT بهصورت مستقیم به محور و چرخهای جلو منتقل میشود. طبق اطلاعات موجود در کاتالوگ، این پیکربندی فنی به سدان اینووی هیبرید اجازه میدهد تا در شرایط استاندارد جادهای به حداکثر سرعت ۱۸۰ کیلومتر در ساعت دست یابد. هماهنگی عملکرد گیربکس DHT با موتورها، اتلاف انرژی مکانیکی را به حداقل میرساند و بازدهی دینامیکی خودرو را در سفرهای شهری و بینشهری بهبود میبخشد.
ابعاد، اوزان و مشخصات فیزیکی بدنه
از نظر ابعاد و مشخصات فیزیکی، اینووی هیبرید در رده سدانهای متوسط (Mid-size Sedan) قرار میگیرد و ابعاد هندسی آن بر اساس معماری چانگان ایدو DT طراحی شده است. طول کلی بدنه خودرو ۴۵۷۵ میلیمتر، عرض آن ۱۷۵۰ میلیمتر و ارتفاع آن از سطح زمین تا بالاترین نقطه سقف ۱۵۲۵ میلیمتر اندازهگیری شده است.
یکی از عوامل مؤثر در تعیین فضای مفید کابین، فاصله محورهای خودرو است که در این مدل دقیقا ۲۶۰۰ میلیمتر میباشد. این فاصله، فضایی مناسب برای قرارگیری صندلیها و تامین فضای پا برای سرنشینان جلو و عقب را فراهم میآورد. وزن خالص خودرو با احتساب باتریهای سیستم هیبریدی و پیشرانه دوگانه برابر با ۱۳۲۷ کیلوگرم اعلام شده است. نسبت وزن به قدرت در این سدان با توجه به توان ۲۲۲ اسب بخاری، در محدوده مطلوبی قرار دارد که بر کشش و پویایی حرکتی خودرو تأثیرگذار است.
امکانات رفاهی و ایمنی رسمی
تجهیزات ایمنی، ترمز و سیستمهای پایداری
گروه بهمن و ایرانخودرو در بخش ایمنی، هم فعالیتهای فعال و هم غیرفعال، تجهیزات استانداردی را برای اینووی هیبرید در نظر گرفتهاند. سیستم ترمز بر هر دو محور جلو و عقب از نوع دیسکی بوده و با یک سری سامانههای الکترونیکی پشتیبانی میشود. این سامانهها شامل سیستم ترمز ضد قفل (ABS)، توزیع الکترونیکی نیروی ترمز (EBD) و سیستم ترمز کمکی (BA) میباشند که در مواقع اضطراری، فاصله توقف را کاهش داده و کنترلپذیری خودرو را تضمین میکنند.
برای مدیریت پایداری دینامیکی، خودرو به سامانه کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) مجهز شده است که با شناسایی لغزش در چرخها، از انحراف خودرو در پیچها جلوگیری به عمل میآورد. همچنین سامانه کنترل حرکت در شیب (HAC) از عقبرفتگی خودرو در شروع حرکت بر روی شیبها ممانعت میکند. در بخش ایمنی غیرفعال، دو عدد کیسه هوای ایمنی برای راننده و سرنشین جلو در نظر گرفته شده است. از دیگر تجهیزات حفاظتی و هشداردهنده میتوان به سیستم پایش الکترونیکی فشار باد تایرها (TPMS)، سیستم ضد سرقت (ایموبلایزر)، سنسورهای هشدار دهنده در قسمت عقب و سیستم روشن شدن خودکار چراغها در شرایط تاریکی (Auto Light) و ترمز پارک برقی (EPB) اشاره نمود.
امکانات رفاهی، مالتیمدیا و تجهیزات کابین
طراحی داخلی و امکانات رفاهی موجود در کابین اینووی هیبرید بر پایه ایجاد فضایی کاربردی با دسترسیهای الکترونیکی انجام گردیده است. در مرکز داشبورد ساده این خودرو، یک نمایشگر لمسی ۱۰ اینچی نصب شده که علاوه بر کنترل سیستمهای اطلاعات و سرگرمی، تصویر دوربین ۳۶۰ درجه را نیز با کیفیت بالا به راننده نمایش میدهد. سیستم صوتی خودرو از طریق ۶ بلندگوی مستقل در فضای کابین وظیفه پخش صدا را به عهده دارد.
صندلیهای خودرو با روکشهای چرمی پوشانده شده و صندلی راننده از امکان تنظیمات الکتریکی در جهات مختلف بهرهمند است. سیستم ورود بدون کلید و استارت دکمهای فرآیند روشن کردن و دسترسی به خودرو را آسانتر کردهاند. از دیگر امکانات ذکر شده در کاتالوگ میتوان به سانروف برقی، آینه داخلی با قابلیت ضد تابش نور (الکتروکرومیک یا دستی بسته به تیپ نهایی)، آینههای جانبی مجهز به گرمکن با امکان تاشوندگی خودکار، سیستم تهویه مطبوع با تنظیمات الکترونیکی و اهرم تعویض دنده از نوع الکترونیکی (Shift by Wire) اشاره کرد که این مجموعه، سطح رفاه سرنشینان را در سفرهای شهری و بینشهری ارتقا میبخشد.
زبان طراحی ظاهری و ویژگیهای بصری
طراحی بیرونی اینووی هیبرید به اصول و زبان طراحی نسلهای اخیر محصولات چانگان وفادار است. در نمای جلو، یک جلوپنجره مشبک بزرگ با الگویی هندسی خاص قرار دارد که هویت بصری خودرو را تشکیل میدهد. چراغهای جلو با طراحی باریک و لبهدار ایجاد شده و به سیستم روشنایی در روز (Daytime Running Lights) از نوع LED مجهز شدهاند. سپر جلو با خطوط حجمدهنده و زوایای تند، ظاهری اسپرت و جسور به قسمت جلویی خودرو میبخشد.
در نمای جانبی، استفاده از خطوط شانه متقارن و مستقیم نه تنها ویژگیهای آیرودینامیکی بدنه را بهبود بخشیده بلکه تناسبات بصری سدان را حفظ کرده است. رینگهای بکار رفته برای این مدل از جنس آلیاژ آلومینیوم با طراحی چندپره بوده که با ابعاد خودرو سازگاری دارند. در بخش عقب، طراحان از چراغهای LED کشیده و مجزا استفاده کردهاند که با خطوط افقی روی درب صندوق، خودرو را بیشتر عریض جلوه میدهند. همچنین برای حفظ یکپارچگی و سادگی در طراحی انتهای خودرو، خروجیهای سیستم اگزوز در پشت سپر عقب پنهان شده و بهطور مستقیم قابل رؤیت نیستند. این طرح ظاهری، اینووی هیبرید را بهعنوان یک سدان متعادل و مدرن در بازار خودروهای خانوادگی و سازمانی معرفی میکند.
