عرضه تویوتا کرولا کراس نیوفیس وارداتی در ایران؛ شروع تحویل خودروهای امیرتجارت سپنتا

آغاز فرآیند ترخیص و تحویل تویوتا کرولا کراس نیوفیس در ایران

اطلاعات جدید در مورد بازار خودروهای وارداتی نشان می‌دهد که مراحل ورود مدل‌های جدید تویوتا به بازار ایران در مرحله جدیدی قرار گرفته است. بر اساس داده‌های موجود، خودروهای وارداتی شرکت امیرتجارت سپنتا از گمرک کشور ترخیص و به طور رسمی به ایران وارد شده‌اند؛ همچنین اعلام شده که به زودی فرآیند تحویل این خودروها به خریداران و متقاضیان آغاز خواهد شد. این اعلان برای کسانی که در انتظار ثبت‌نام یا حواله این خودرو هستند، حائز اهمیت بوده و نشان‌دهنده پایان مراحل قانونی و گمرکی مربوط به این بخش از واردات است. ورود تویوتا کرولا کراس نیوفیس به عنوان یکی از تازه‌ترین محصولات این برند ژاپنی در بازار جهانی، در قالب طرح واردات خودروهای صفر کیلومتر انجام می‌شود و شرکت امیرتجارت سپنتا مسئول ارائه و خدمات پس از فروش این کراس‌اوور خواهد بود. با شروع فرآیند تحویل، به زودی این خودروها به خیابان‌های کشور رونق خواهند داد و خریداران قادر خواهند بود از محصول جدید تویوتا بهره‌مند شوند. یک منبع آگاه در رابطه با آخرین وضعیت این خودروهای وارداتی بیان کرده است:

خودروهای امیرتجارت سپنتا ترخیص و به ایران آمده و به زودی روند تحویل آنها آغاز می‌شود.

تاریخچه و جایگاه تویوتا کرولا کراس در بازارهای جهانی

شرکت تویوتا برای نخستین بار مدل کرولا کراس را در سال ۲۰۲۰ به بازارهای جهانی معرفی کرد. این خودرو با هدف پر کردن فاصله میان مدل‌های کامپکت همچون تویوتا C-HR و شاسی‌بلندهای بزرگ‌تر مانند تویوتا راو۴ (RAV4) طراحی و تولید شده است. پس از چند سال از عرضه اولیه موفقیت‌آمیز، تویوتا تصمیم گرفت نسخه فیس‌لیفت یا همان نیوفیس این خودرو را همراه با به‌روزرسانی‌های ظاهری و تجهیزاتی به بازار ارائه دهد. مدل‌های ترخیص شده توسط امیرتجارت سپنتا نیز از همین سری جدید و فیس‌لیفت شده هستند. این کراس‌اوور بر پایه پلتفرم ماژولار TNGA-C تویوتا توسعه یافته که ساختاری مشترک با سدان محبوب کرولا دارد و در بسیاری از بازارهای آسیایی، اروپایی و آمریکایی به عنوان خودرویی مناسب برای استفاده شهری به فروش می‌رسد.

تغییرات ظاهری و طراحی بدنه در نسخه نیوفیس

در نمای جلویی تویوتا کرولا کراس نیوفیس، تغییرات قابل توجهی نسبت به نسخه‌های قبلی مشاهده می‌شود. جلوپنجره سنتی با طراحی یکپارچه به همراه سپر تعویض شده که الگوی لانه‌زنبوری هم‌رنگ با بدنه را به کار گرفته است. این سبک طراحی در سایر محصولات جدید تویوتا و خودروهای سری کراون نیز به چشم می‌خورد. چراغ‌های جلو این خودرو مورد بازطراحی قرار گرفته‌اند و با برخورداری از گرافیک داخلی جدید، چراغ‌های روشنایی در روز (DRL) یکپارچه و راهنماهای دینامیک، ظاهری مدرن به خودرو بخشیده‌اند.

در نمای جانبی، پروفیل کلی خودرو شباهت ساختاری خود را با مدل‌های قبلی حفظ کرده است. خطوط روی درها و فرم گلگیرها با حفظ زبان طراحی پیشین در این نسخه تکرار شده‌اند. تغییر اصلی در این بخش، استفاده از رینگ‌های آلیاژی با طراحی جدید است. در قسمت عقب خودرو، گرافیک داخلی چراغ‌های خطر به‌روزرسانی شده و از ال‌ای‌دی‌های نواری بهره‌برداری شده است. سپر عقب نیز با دیفیوزرهای بازطراحی شده و تریم نقره‌ای رنگ، هماهنگی بیشتری با طراحی کلی بدنه برقرار کرده است.

مشخصات فنی، قوای محرکه و پلتفرم ساختاری

تویوتا کرولا کراس نیوفیس در بازارهای جهانی با مشخصات فنی متفاوتی تولید می‌شود که بر اساس استانداردهای پلتفرم TNGA-C طراحی شده‌اند. این شامل پیشرانه‌های بنزینی و سیستم‌های تعلیق بهینه‌سازی شده برای استفاده شهری و جاده‌ای می‌باشد.

پیشرانه‌های بنزینی و سیستم انتقال قدرت

در بخش پیشرانه‌های تمام بنزینی، تویوتا کرولا کراس معمولاً به موتور ۲.۰ لیتری چهار سیلندری از سری Dynamic Force مجهز می‌شود. این پیشرانه دارای سیستم تزریق سوخت مستقیم و پورت (D-4S) و سیستم زمان‌بندی متغیر سوپاپ‌ها می‌باشد. توان تولیدی این موتور در حدود ۱۶۹ تا ۱۷۱ اسب بخار و گشتاور آن حدود ۲۰۵ نیوتن‌متر است. نیروی تولید شده توسط این موتور از طریق یک جعبه‌دنده اتوماتیک متغیر پیوسته (Direct Shift-CVT) به چرخ‌های جلو (FWD) منتقل می‌شود. این جعبه‌دنده دارای یک دنده فیزیکی اولیه برای شروع حرکت است که نحوه شتاب‌گیری از حالت سکون را کنترل می‌کند.

نسخه‌های هیبریدی در بازارهای بین‌المللی

غیر از نسخه‌های بنزینی، تویوتا کرولا کراس نیوفیس همچنین با سیستم‌های پیشرانه هیبریدی در سطح جهانی عرضه می‌شود که از نسل پنجم تکنولوژی‌های هیبریدی تویوتا بهره می‌برد. این سیستم ترکیبی از یک موتور ۱.۸ لیتری بنزینی چرخه اتکینسون و موتورهای الکتریکی است که در مجموع قدرتی نزدیک به ۱۴۰ اسب بخار تولید می‌کنند. باتری‌های به کار رفته در سیستم از نوع لیتیوم-یونی هستند که قابلیت ذخیره‌سازی انرژی حرکتی و بازیافت نیروی ترمزگیری را دارند. این ترکیب فنی به منظور مدیریت مصرف سوخت در ترددهای روزمره طراحی و اجرا گردیده است.

ابعاد فیزیکی و سیستم تعلیق

از لحاظ ابعاد فیزیکی، این کراس‌اوور دارای طولی برابر با ۴۴۶۰ میلی‌متر، عرضی معادل ۱۸۲۵ میلی‌متر و ارتفاعی به اندازه ۱۶۲۰ میلی‌متر است. فاصله بین دو محور این خودرو نیز ۲۶۴۰ میلی‌متر اندازه‌گیری شده که فضای داخلی و بخش صندوق عقب را شکل می‌دهد. سیستم تعلیق این خودرو در محور جلو از نوع مستقل مک‌فرسون با میل موج‌گیر می‌باشد. در محور عقب نسخه‌های دیفرانسیل جلو، از سیستم تعلیق یکپارچه میله پیچشی (Torsion Beam) استفاده شده است. سیستم فرمان نیز از نوع راک اند پینیون با نیروی کمکی الکتریکی (EPS) طراحی شده است.

امکانات ایمنی و سیستم‌های دستیار راننده

تویوتا در مدل کرولا کراس نیوفیس مجموعه‌ای از تجهیزات ایمنی را در قالب پکیج Toyota Safety Sense ارائه داده است. این پکیج شامل رادار برخورد از جلو با قابلیت تشخیص عابر پیاده می‌باشد که در مواقع اضطراری به طور خودکار ترمزها را فعال می‌سازد. سیستم هشدار خروج از خط و دستیار حفظ خودرو در بین خطوط از طریق پایش مسیر حرکت با دوربین‌های شیشه جلو، فرمان‌پذیری خودرو را بهبود می‌بخشند. کروز کنترل تطبیقی با قابلیت حفظ فاصله ایمن در سرعت‌های مختلف، یکی دیگر از سامانه‌های این پکیج به شمار می‌رود. نوربالای اتوماتیک، سیستم مانیتورینگ نقطه کور (BSM)، هشدار ترافیک متقاطع عقب (RCTA) و کیسه‌های هوای چندگانه (شامل ایربگ‌های جلویی، جانبی، پرده‌ای و زانویی راننده) در فهرست تجهیزات ایمنی این خودرو ثبت شده‌اند.

طراحی داخلی، فضای کابین و تجهیزات رفاهی

کابین تویوتا کرولا کراس نیوفیس بر اساس طراحی مدل سدان ساخته شده است. در نسخه‌های جدید، داشبورد به یک نمایشگر مرکزی ایستاده سیستم چندرسانه‌ای مجهز شده و پنل کنترل سیستم تهویه مطبوع در مرکز خودرو جاگذاری شده است.

تکنولوژی‌های داخلی و نمایشگرها

در مدل‌های به‌روزرسانی شده جهانی، این خودرو با یک کلاستر (صفحه پشت آمپر) کاملاً دیجیتالی ۱۲.۳ اینچی تجهیز شده است که اطلاعات مربوط به رانندگی، وضعیت سیستم‌های ایمنی و سرعت را نمایش می‌دهد. نمایشگر سیستم چندرسانه‌ای نیز در نسخه نیوفیس به صورت لمسی ۱۰.۵ اینچی ارائه می‌شود که از اتصال سیستم‌های اپل کارپلی و اندروید اتو پشتیبانی می‌کند.

امکانات رفاهی سرنشینان

سیستم تهویه مطبوع این خودرو از نوع اتوماتیک بوده و در برخی تیپ‌ها به صورت دوگانه قابل تنظیم است. ورود بدون کلید (Keyless Entry)، استارت دکمه‌ای، سانروف برقی، آینه‌های جانبی تاشو برقی با گرم‌کن و آینه وسط الکتروکرومیک بخشی از امکانات ذکر شده در کاتالوگ‌های جهانی هستند. صندلی‌ها با روکش‌های خاصی پوشش داده شده و صندلی راننده دارای تنظیمات برقی می‌باشد. ترمز پارک برقی (EPB) به همراه سیستم توقف خودکار (Auto Hold)، پورت‌های شارژ USB و صندوق عقب برقی در نسخه‌های فول آپشن گنجانده شده است. امکان تا کردن صندلی‌های ردیف دوم به صورت ۶۰/۴۰ نیز برای بهینه‌سازی فضای بار صندوق عقب طراحی شده است.

روند شماره‌گذاری و تعهدات امیرتجارت سپنتا

شرکت امیرتجارت سپنتا پس از پایان فرآیند ترخیص خودروهای تویوتا کرولا کراس نیوفیس از گمرک کشور، وارد مراحل اجرایی و اداری بعدی شده است. طبق رویه‌های جاری واردات خودرو، با ورود خودروها به داخل کشور، فرآیندهای مرتبط با شماره‌گذاری، اخذ تاییدیه استاندارد، دریافت پلاک ملی و آماده‌سازی مستندات قانونی برای انتقال سند به نام خریداران در حال انجام است. با تکمیل این مراحل اداری، روند تحویل فیزیکی خودروها به متقاضیانی که فرآیند ثبت‌نام و پرداخت کامل را انجام داده‌اند، بر اساس زمان‌بندی اعلام شده از سوی این شرکت واردکننده پیگیری خواهد شد. همچنین خدمات پس از فروش، سرویس‌های دوره‌ای و تامین قطعات یدکی این خودروها نیز مطابق قوانین وزارت صمت توسط عرضه‌کننده ارائه می‌شود.