فولکسواگن در آستانه بحران مالی قرار گرفت
تحولات پرهزینه در شرکت زیرمجموعه پورشه، بار مالی سنگینی را برای فولکسواگن در سه ماهه سوم به ارمغان آورد و علاوه بر چالشهای تعرفهای ایالات متحده، منجر به زیان عملیاتی بالغ بر ۱.۳ میلیارد یورو (معادل ۱.۵ میلیارد دلار) و رشد قابل توجهی در هزینههای دیگر شد.
، فولکسواگن اعلام کرد: تغییر استراتژی پورشه در زمینه خودروهای برقی که در سپتامبر گذشته اعلام شد، موجب ایجاد زیان ۴.۷ میلیارد یورویی گردید. همچنین پیش بینی میشود تعرفههای واردات از ایالات متحده و کاهش فروشهای متعاقب آن، برای امسال تا پنج میلیارد یورو هزینه برای بزرگترین تولیدکننده خودرو در اروپا به همراه داشته باشد.
این تعرفهها فشار بیشتری بر الیور بلوم، مدیرعامل فولکسواگن، تحمیل میکند. او که در ماه گذشته نسبت به زیانهای چند میلیارد یورویی هشدار داده بود، قرار است اوایل سال آینده میلادی، سمت خود به عنوان مدیرعامل پورشه را ترک کند. مایکل لیترز، رئیس پیشین مکلارن اتوموتیو، عهدهدار مدیریت پورشه خواهد شد.
آرنو آنتلیتز، مسئول بخش مالی فولکسواگن، اظهار داشت: حداقل چهار میلیارد یورو از هزینهها به دلیل تعرفههای مستقیم بوده و مابقی نیز به حاشیه سود از دست رفته ناشی از اقدامات متقابل مربوط میشود. آنتلیتز با اشاره به تقاضای بالای خودروهای فولکسواگن در اروپا که ضعف بازار چین را جبران میکند، اذعان داشت: حتی با وجود یک تصویر مبهم، مدلهای برقی که در حال افزایش محبوبیت هستند، هزینه بیشتری را به مصرفکنندگان تحمیل کرده و بر سودآوری تاثیرگذار خواهند بود.
زیان عملیاتی فولکسواگن در سه ماهه سوم نسبت به سود عملیاتی ۲.۸ میلیارد یورویی این گروه در سال گذشته کاهش قابل توجهی داشته، اما به نسبت کمتر از زیان ۱.۷ میلیارد یورویی که تحلیلگران پیشبینی کرده بودند، میباشد.
به گزارش رویترز، پورشه با ۷۵.۴ درصد مالکیت فولکسواگن، در سه ماهه سوم به شدت با زیان مواجه شد چرا که عرضه خودروی برقی خود را به تعویق انداخت تا مجدد با ارائه خودروهای هیبریدی و موتورهای احتراقی، نظر مشتریان را جلب کند.
