اعلام رسمی آییننامه جدید واردات خودرو با کاهش پلکانی تعرفهها؛ اختلاف نظر دولت و مجلس وارد فاز جدیدی گردید
اقدام دولت در صدور آییننامه جدید مربوط به واردات خودرو به رغم مخالفتهای مجلس و نظرات هیأت تطبیق مصوبات، به گمرکات کشور ابلاغ گردید. طبق این مصوبه، تعرفههای واردات خودرو در سال ۱۴۰۴ به صورت پلکانی و بر مبنای حجم موتور و نوع پیشرانه مشخص شدهاند. این تصمیم دولت در حالی اتخاذ شده است که پیشتر نمایندگان مجلس، اجرای چنین تغییراتی را مغایر با قانون بودجه سال آینده تشخیص داده بودند.
جزئیات آییننامه و تعرفههای جدید واردات خودرو
بر اساس بخشنامه جدید که به تازگی ابلاغ شده، تعرفهها بر مبنای حجم موتور برای خودروهای بنزینی و همچنین نوع تکنولوژی در خودروهای هیبریدی و برقی تعیین گردیده است. این ساختار تعرفهای به دنبال آن است که ضمن محدود نمودن واردات خودروهای لوکس و پرمصرف، دسترسی به خودروهای کممصرف و برقی را در بازار تسهیل نماید.
| نوع خودرو | حجم موتور / نوع پیشرانه | تعرفه واردات |
|---|---|---|
| بنزینی | تا ۱۵۰۰ سیسی | ۲۰٪ |
| بنزینی | ۱۵۰۱ تا ۲۰۰۰ سیسی | ۴۰٪ |
| بنزینی | ۲۰۰۱ تا ۲۵۰۰ سیسی | ۱۳۰٪ |
| بنزینی | ۲۵۰۱ تا ۳۰۰۰ سیسی | ۱۴۵٪ |
| بنزینی | بیش از ۳۰۰۰ سیسی | ۱۶۵٪ |
| هیبریدی | بنزینی هیبرید | ۱۵٪ |
| برقی | تمامبرقی | ۴٪ |
اختلاف نظر دولت و مجلس در سیاستگذاری واردات خودرو
تصویب و ابلاغ این آییننامه دوباره تضاد بین دولت و مجلس را بارز ساخته است. اعضای مجلس بر این عقیدهاند که کاهش تعرفهها بدون توجه به الزامات قانونی بودجه سال ۱۴۰۴، ممکن است به کاهش درآمدهای پیشبینی شده منجر گردد. در عوض، دولت بر این باور است که این ساختار تعرفهای به افزایش تنوع خودروها، ایجاد رقابت در بازار و تسهیل دسترسی مردم به خودروهای اقتصادی و پاک یاری خواهد رساند.
این اختلاف نظر ممکن است بر روند اجراییسازی مصوبه تأثیر بگذارد. از سوی دیگر، فعالان بازار نیز در انتظار تعیین تکلیف وضعیت نهایی هستند؛ زیرا تعرفههای جدید بهطور مستقیم بر هزینه تمامشده خودروهای وارداتی تأثیرگذار خواهد بود.
تأثیر تعرفههای جدید بر بازار و رقابت
بازار خودرو در ایران در سالهای اخیر با کمبود عرضه و افزایش قیمتهای شدید مواجه شده است. کارشناسان میگویند که کاهش پلکانی تعرفهها، بهویژه برای خودروهای هیبریدی و برقی، میتواند سهم این خودروها را در بازار افزایش دهد و وابستگی به خودروهای پرمصرف را کاهش بخشد. این اقدام احتمالاً موجب افزایش رقابت میان واردکنندگان خواهد شد و بستر را برای ورود برندهای متنوعتر به کشور تسهیل میکند.
با این حال، تعرفههای بالا برای خودروهایی با موتور بیش از ۲۵۰۰ سیسی عملاً مانع ورود خودروهای لوکس میگردد؛ امری که حاکی از سیاست دولت برای محدود کردن واردات خودروهای غیرضروری است. بهطور کلی، اجرای این آییننامه در ماههای آتی میتواند آزمونی کلیدی برای ارزیابی کارآمدی سیاستهای وارداتی دولت محسوب شود.
