جتور G700 نسخه ۲۰۲۷ رونمایی گردید؛ شاسی‌بلند هیبریدی با طراحی منحصر به فرد و باتری بهینه‌تر

جتور، که به عنوان زیرمجموعه‌ی چری شناخته می‌شود، به تازگی از نسخه جدید شاسی‌بلند هیبریدی و آفرودی خود با نام جتور G700 رونمایی کرده است. این مدل با طراحی تازه، سیستم دستیار رانندگی به‌روزتر و باتری با ظرفیت بیشتری به بازار عرضه شده است. لازم به ذکر است که این خودرو در ایران با نام تیسان و از طریق تیگاردموتور معرفی شده است.

نسخه جدید جتور G700 با نام ژونگ‌هنگ (Jetour Zongheng G700) شناخته می‌شود و فروش آن از هفته گذشته در چین آغاز گردیده است. سری ژونگ‌هنگ یکی از زیرمجموعه‌های برند چری است که به‌طور ویژه بر روی توسعه پیکاپ‌ها و شاسی‌بلندهای آفرودی تمرکز دارد. نسخه اولیه جتور G700 در سال گذشته به بازار راه یافته بود و اکنون نسخه ژونگ‌هنگ به عنوان مکملی برای خانواده جتور G700 فعالیت خواهد کرد.

تغییرات ظاهری و ابعاد

طراحی خارجی جتور G700 از ظرافت بیشتری برخوردار شده است. سپر جلو، فلاپ‌های بزرگ گلگیرها و سپر عقب اکنون هم‌رنگ بدنه رنگ‌آمیزی گردیده‌اند. جلوپنجره خودرو به اجزای تزئینی نقره‌ای بزرگ‌تری مجهز شده و رینگ‌های ۱۸ و ۲۰ اینچی نیز با طراحی نوین ارائه می‌شوند. ابعاد بدنه بدون تغییر باقی مانده است.

ابعاد جتور G700 ژونگ‌هنگ شامل طول ۵۱۹۸ میلی‌متر، عرض ۲۰۵۰ میلی‌متر، ارتفاع ۱۹۵۶ میلی‌متر و فاصله محوری ۲۸۷۰ میلی‌متر است. با این حال، فاصله رسمی کف خودرو تا زمین از ۲۳۰ میلی‌متر در مدل پیشین به ۲۲۰ میلی‌متر کاهش یافته است.

کابین و امکانات رفاهی

فضای داخلی خودرو تغییر چندانی نکرده است به جز استفاده از تریم پلاستیک مشکی در مدل ۲۰۲۷. در کابین خودرو یک فرمان سه‌پره، نمایشگر عریض ۳۵.۴ اینچی که تقریبا تمامی عرض داشبورد را پوشش می‌دهد و یک تبلت مجزا به اندازه ۱۵.۶ اینچ برای سیستم چندرسانه‌ای وجود دارد. کنسول میانی شامل دکمه‌های فیزیکی، یک یا دو پد شارژ بی‌سیم، کلید چرخان برای انتخاب حالت رانندگی و جالیوانی‌های بدون درب است. این شاسی‌بلند هنوز در دو پیکربندی ۵ یا ۶ نفره قابل سفارش می‌باشد.

امکانات استاندارد در نسخه پایه‌ی جتور G700 ژونگ‌هنگ به گرمازا برای صندلی‌های ردیف اول و دوم، سردکن برای صندلی‌های جلو، سیستم تهویه مطبوع دوگانه، دوربین ۳۶۰ درجه، کروز کنترل تطبیقی و رادار نگهدارنده بین خطوط شامل می‌شود.

تیپ‌های بالاتر به امکانات لوکس‌تری مانند ماساژور صندلی‌های ردیف اول و دوم، سردکن برای صندلی‌های ردیف دوم و نمایشگر سقفی ۱۷.۳ اینچی برای سرنشینان عقب مجهز شده‌اند. به علاوه، در نسخه‌های فول‌آپشن، سیستم پیشرفته‌تر همیار راننده هوآوی (ADS 5) که از یک سنسور لیدار ۸۹۲ خطی در بالای شیشه جلو بهره می‌برد، ارائه می‌گردد. نصب این سیستم به معنای پیشرفتی چشمگیر نسبت به لیدار ۱۹۲ خطی در مدل‌های قبلی است.

مشخصات فنی و پیشرانه

جتور G700 همچنان به عنوان یک شاسی‌بلند پلاگین‌هیبریدی چهارچرخ‌محرک عرضه می‌شود. نیروی محرکه این خودرو متشکل از یک موتور ۲ لیتری توربوشارژ بنزینی با قدرت ۲۱۱ اسب بخار و دو موتور الکتریکی است. مجموع ظرفیت این سیستم با ابعاد خیره‌کننده ۹۰۴ اسب بخار قدرت و ۱۱۳۵ نیوتن‌متر گشتاور ارائه می‌شود.

تیپ‌های پایین‌تر هنوز از باتری به ظرفیت ۳۴.۱۳ کیلووات‌ساعت استفاده می‌کنند که مسافتی به طول ۱۵۰ کیلومتر (در حالت تمام‌برقی بر اساس چرخه CLTC) را برای خود فراهم می‌سازد. اما تیپ‌های پیشرفته‌تر به باتری جدید ۵۹.۴۵ کیلووات‌ساعتی مجهز شده‌اند که مسافت حرکتی در حالت الکتریکی را به ۲۶۰ کیلومتر افزایش می‌دهد.

سیستم تعلیق: سیستم تعلیق بادی که در گذشته در نسخه‌های میان‌رده نیز موجود بود، اکنون تنها در بالاترین تیپ (فول‌آپشن) ارائه می‌شود.

قیمت و شرایط عرضه

با در نظر نگرفتن طرح‌های تخفیفی و فروش ویژه، قیمت نسخه جدید جتور Zongheng G700 در بازار چین بین ۳۲۹,۹۰۰ تا ۴۴۲,۹۰۰ یوان تعیین گردیده است. لازم به یادآوری است که مدل پیش از فیس‌لیفت در بازارهای صادراتی با نام ساده‌تر جتور G700 (Jetour G700) به فروش می‌رسد و با وجود اعلام برنامه‌های قبلی شرکت برای افزایش عرضه این شاسی‌بلند آفرودی، این هدف هنوز به‌طور کامل تحقق نیافته است.