آئودی A2 E-Tron با قیمت پایینتر و برد ۴۰۱ مایل معرفی شد
آئودی در نمایشگاه فناوری برلین از مدل برقی A2 E-Tron رونمایی کرده است؛ خودرویی که قرار است در مقایسه با بسیاری از محصولات فعلی این برند، قیمت مناسبتر و بهرهوری بیشتری داشته باشد. این خودرو در کلاس کراساوورهای جمعوجور قرار میگیرد و با قیمت پایه حدود ۳۲۲۰۰ پوند در بازار بریتانیا عرضه خواهد شد.
تمرکز آئودی بر بهرهوری
A2 E-Tron فقط یک خودروی برقی کوچکتر نیست. آئودی تلاش کرده است با کاهش مقاومت هوا، وزن مناسب و استفاده از گزینههای مختلف باتری و قوای محرکه، مصرف انرژی را پایین بیاورد. در بهترین پیکربندی، برد اعلامشده خودرو به حدود ۴۰۱ مایل میرسد؛ رقمی که میتواند نگرانی کاربران درباره نیاز به شارژ مکرر را کاهش دهد.
برد واقعی به دمای هوا، سرعت، اندازه چرخها، وزن سرنشینان و شیوه رانندگی وابسته خواهد بود. با این حال، همین هدفگذاری نشان میدهد خودروسازان اروپایی برای رقابت در بازار خودروهای برقی، بیش از گذشته روی آیرودینامیک و مدیریت انرژی تمرکز کردهاند.
رقابت در بخش خودروهای برقی جمعوجور
بازار خودروهای برقی در سالهای اخیر از مدلهای لوکس به سمت محصولات کوچکتر و قابلدسترستر حرکت کرده است. بسیاری از خریداران به دنبال خودرویی هستند که برای رفتوآمد روزانه مناسب باشد، اما همچنان فضای کافی، فناوری ایمنی و برد قابل قبول داشته باشد. A2 E-Tron میخواهد در همین بخش با برندهای اروپایی، چینی و آمریکایی رقابت کند.
قیمت پایه پایینتر به آئودی امکان میدهد مخاطبان بیشتری جذب کند، اما هزینه نهایی نسخههای مجهزتر میتواند بهطور محسوسی افزایش یابد. تفاوت ظرفیت باتری، موتور، سیستم چهارچرخ محرک و امکانات داخلی احتمالاً نقش مهمی در انتخاب مشتریان خواهد داشت.
فناوریهای داخل خودرو
آئودی در مدلهای جدید خود از نمایشگرهای بزرگ، سیستمهای کمکراننده و اتصال گسترده تلفن همراه استفاده میکند. در A2 E-Tron نیز کیفیت نرمافزار و سرعت پاسخگویی رابط کاربری میتواند به اندازه مشخصات باتری اهمیت داشته باشد. خودروهای برقی بیش از گذشته شبیه رایانههای متحرک هستند و بهروزرسانی نرمافزاری میتواند بخشی از تجربه مالکیت را تغییر دهد.
رقابت اصلی در سالهای آینده فقط بر سر برد نخواهد بود. سرعت شارژ، دسترسی به شبکه شارژ، دوام باتری، هزینه تعمیر و ارزش فروش دستدوم نیز تعیین میکنند که یک مدل برقی در بازار موفق شود یا نه.
منبع: The Verge
