لی اتو در تلاش برای تسخیر بازار بریتانیا؛ شاسیبلند الکتریکی i6 به مصاف بیامو و مرسدس بنز میرود
برند نوظهور و در عین حال موفق لی اتو در آستانه ورود به بازار بریتانیا قرار دارد. این استارتاپ که خودروهای لوکس چینی را تولید میکند، برنامهریزی کرده است که پس از رونمایی از شاسیبلند i6 در نمایشگاه خودروی پاریس در ماه اکتبر، فروش خود را در بازارهای راستفرمان آغاز نماید. لی شیانگ، بنیانگذار و مدیرعامل این شرکت، در جدیدترین کنفرانس گزارش مالی خود تأیید کرد که رشد فروش در این بازارها تا پایان سال جاری میلادی به وقوع خواهد پیوست.
اگرچه مدیرعامل بهصورت دقیق نام بریتانیا را ذکر نکرد، اما باید گفت که این کشور در حال حاضر به یکی از مقاصد اصلی صادرات خودروهای الکتریکی چینی تبدیل شده است؛ دلیل این امر عدم اعمال تعرفههای تحریمی شدید و سنگینی است که اخیراً اتحادیه اروپا بر روی خودروهای تولید چین وضع کرده است.
مدل i6 از زمان عرضهاش در سال گذشته، شاهد موفقیت قابل توجهی در چین بوده است. بر اساس آمارهای مربوط به فروش، این خودرو در نیمه اول امسال به سومین مدل پرفروش در بازار چین (در تمام سگمنتها) تبدیل گردید.
طراحی آیرودینامیک و نبرد با برترینها
لی اتو i6 از طراحی آیرودینامیک و پیشرفتهای بهره میبرد که پیشتر در مدل تمامالکتریکی اولیه این شرکت، یعنی مینیون بزرگالجثه ۵۳۵۰ میلیمتری مگا مشاهده کرده بودیم.
مدل i6 با طول ۴۹۵۰ میلیمتر به راحتی وارد سگمنت رقابتی شاسیبلندهای الکتریکی پریمیوم سایز متوسط میشود؛ بازاری که در حال حاضر به تسلط بزرگان اروپایی نظیر بیامو iX3، مرسدسبنز GLC و ولوو EX60 اختصاص یافته است.
در بخش پیشرانه، این شاسیبلند به یک باتری ۸۷ کیلوواتساعتی تجهیز شده است که بر اساس چرخه خوشبینانه CLTC چین، برد حرکتی ادعایی آن به ۷۲۰ کیلومتر میرسد. هرچند انتظار میرود که در چرخه واقعیتر WLTP اروپا، این برد کاهش یابد و در رقابت با بیامو iX3 در محدوده ۳۹۵ مایل قرار گیرد؛ با این حال لی اتو با سیستم شارژ فوقالعاده ۵۰۰ کیلوواتی خود، به آسانی رقیب آلمانیاش (با توان ۴۰۰ کیلووات) را در ایستگاههای شارژ پشت سر میگذارد.
این خودرو در نسخه دیفرانسیل عقب قدرتی معادل ۳۳۵ اسب بخار و در نسخه تمامچرخ محرک، خروجی خیرهکننده ۵۳۶ اسب بخار را ارایه میدهد.
امکانات فوقالعاده درون کابین
برندهای نوظهور معمولاً در بازار اروپا با چالشهای زیادی در برابر نامهای معتبر غربی مواجه هستند، اما استراتژی لی اتو برای جلب نظر مشتریان، ارائه سطح بینظیری از فناوری و راحتی در فضای داخلی خودرو است.
نسخه چینی i6 به دو صفحهنمایش لمسی ۱۶ اینچی در قسمت جلویی و یک صفحهنمایش بزرگ ۲۱ اینچی که قابلیت جمع شدن برای سرنشینان عقب را دارد، مجهز شده است. این کابین جادویی شامل میز تاشویی در عقب، یخچال اختصاصی و صندلیهای جلویی است که با خوابیدن کامل، به یک تخت خواب راحت تبدیل میشوند.
جالبتر از همه، صندوق جلویی است که بهعنوان مکانی برای نگهداری وسایل ورزشی کثیف تبلیغ میشود و میتواند به عنوان سینک ظرفشویی (با امکان تخلیه آب) استفاده شود! همچنین فضای صندوق عقب دارای حجمی معادل ۷۲۸ لیتر بوده و یک محفظه جداگانه برای ذخیره زیر کف آن طراحی شده است.
چشمانداز آینده در دل چالشهای ژئوپلیتیک
لی اتو تولید خودروهای خود را در سال ۲۰۱۹ با تمرکز بر شاسیبلندهای الکتریکی با برد طولانی شروع کرد. بر اساس آمارهای این شرکت، از زمان تأسیس، تعداد ۱.۸ میلیون دستگاه خودرو به فروش رسیده است.
تاکنون تقریباً تمامی فروش این برند در چین صورت گرفته و مدیرعامل به چالشهای موجود در مسیر موفقیت در بازارهای صادراتی آگاه است. او میگوید:
«گسترش در بازارهای بینالمللی با چالشهای خاص خود روبروست، به ویژه عدم ثبات در شرایط ژئوپلیتیکی و مقررات متفاوت کشورهای مختلف.»
صادرکنندگان موفق چینی (همچون سایک-امجی، بیوایدی و چری) عمدتاً بر برندهای اقتصادی و پرتیراژ تمرکز کردهاند، در حالی که برای برندهای پریمیوم (مانند نیو و زیکر) در اروپا راه دشوارتری وجود دارد. با این حال، لی اتو در نظر دارد که به عنوان یک برند لوکس و پریمیوم در اروپا به فعالیت خود ادامه دهد.
