مرسدس با این اتومبیل منحصر به فرد راهی به سوی آینده گشود

چه از آن خوش‌تان بیاید و چه نه، جلوپنجره‌ی پیکسلی و خاص مرسدس‌بنز که نخستین بار در مدل GLC برقی رونمایی شد، به این زودی‌ها از صحنه کنار نخواهد رفت. بر اساس گزارش‌ها، در سال‌های آینده، مدل‌های بیشتری از مرسدس از این جلوپنجره‌های بزرگ و الهام‌بخش بهره‌مند خواهند شد؛ جلوپنجره‌ای که در کانسپت تازه‌ی Vision Iconic با ظاهری ویژه و جذاب طراحی شده است.

گروه طراحی جلوپنجره‌ی ویژن آیکانیک بازتابی از طراحی کلاسیک رادیاتورهای قدیمی مرسدس است؛ این بار با ترکیبی از قاب کرومی، شبکه‌ی شیشه‌ای دودی و نورپردازی محیطی که به شکلی لوکس‌تر از جلوپنجره‌ی بزرگ گلوبال GLC جلوه‌گری می‌کند.

بدنه‌ی این خودرو یادآور طراحی افسانه‌ای Mercedes-Benz 540K Autobahn Kurier از سال ۱۹۳۸ است؛ نمای عقبی آن الهام‌گرفته از مدل 300SL بوده و ساختار جلو به وضوح نشانه‌هایی از اتاق‌های W108 و W111 و ۶۰۰ پولمان را در خودنهفته دارد. نتیجه این ترکیب، یک کوپه‌ی مفهومی است که سنت‌ها و نوآوری‌های مرسدس را در هم می‌آمیزد.

فضای داخلی خودرو با الهام از سبک آرت‌دکو خلق شده است؛ داشبورد شیشه‌ای معلق، فرمان چهارپر ظریف و دستیار هوش مصنوعی ظاهری مدرن و جذابی به کابین افزوده‌اند. صندلی نیمکتی با روکشی از مخمل آبی و کف‌پوشی که با تکنیک تزئینی منحصربه‌فردی که ریشه در قرن هفدهم داشته و در دهه‌ی ۱۹۲۰ دوباره رایج شده، طراحی و ساخته شده است.

مرسدس هنوز جزئیات دقیقی درباره‌ی پیشرانه‌ی این مدل ارائه نکرده است؛ اما تأیید شده که این کانسپت کاملاً برقی می‌باشد. رنگ بدنه از نوع خورشیدی است و انرژی‌های ذخیره‌شده از نور خورشید می‌توانند در شرایط ایده‌آل به میزان تقریبی ۱۲ هزار کیلومتر به بیشینه‌ی برد خودرو اضافه نمایند. این پوشش همچنین جلوه‌ای تیره و منحصر به فرد به بدنه می‌بخشد.

ویژن آیکانیک از فناوری پردازش نورومورفیک استفاده می‌کند؛ این معماری محاسباتی با شبیه‌سازی عملکرد مغز انسان، سرعت و کارایی محاسبات هوش مصنوعی را به طرز قابل ملاحظه‌ای افزایش می‌دهد. مرسدس اعلام می‌کند که این تکنولوژی می‌تواند دقت در شناسایی علائم راهنمایی، تشخیص خودروهای اطراف و بهینه‌سازی مصرف انرژی در رانندگی خودکار را به طرز چشمگیری بهبود بخشد.

کانسپت جدید مرسدس به‌واسطه‌ی سیستم خودران سطح ۴ و قابلیت پارک خودکار این امکان را برای سرنشینان فراهم می‌آورد که بدون نیاز به رانندگی مداوم، سفرهای راحت‌تری را تجربه کنند. مرسدس هدف از این فناوری را «پیش‌کشیدن زمان به مشتریان» بیان کرده است، زیرا دیگر نیازی نیست نگران رانندگی یا پارک کردن خودرو باشند.

ویژن آیکانیک در حال حاضر فقط نمونه‌ای مفهومی است؛ اما به احتمال زیاد طراحی جلوپنجره و برخی المان‌های ظاهری آن در مدل‌های آتی مرسدس، از جمله نسخه‌ی برقی S کلاس، وجود خواهد داشت.